
Het mag geen geheim meer zijn dat mijn compagnons (
Marco en
Bjorn) en ik “
autofiel” zijn, zoals
Bjorn dat dan zo mooi noemt. Zo waren wij onder andere al
eens een paar dagen in
Frankfurt om daar de op de
IAA de mooiste bolides te spotten. Voor vandaag werden wij echter uitgenodigd voor een hele andere tak van sport, namelijk de autoracerij.
We werden uitgenodigd door een van onze klanten, die zelf in verschillende raceseries actief is, waaronder de
Porsche Cup. Peter vroeg ons vandaag echter naar Spa
Francorchamps te komen om daar naar verschillende series te kijken. Zelf zou hij in een klassieke race meedoen, in niets minder dan een
Corvette Sting Ray.
Marco en ik spraken met
Bjorn af om elkaar bij Kanters langs de A16 te
ontmoeten. Daar vandaan zouden we met z’n
drieën richting Spa rijden.
Een paar honderd kilometer verderop stonden 2 mannetjes ons bij de rotonde voor het circuit al op te wachten met een enveloppe. Die bevatte onze bandjes en toegangsbewijs waardoor we met de auto tot op het circuit konden rijden en waarmee we ons overal toegang mee konden verschaffen.
Op de parkeerplaats ontmoetten we al snel 2 oude
bekenden. Zulke waarvan je in je jeugd altijd kwijlend naar keek, een
Ferrari F40 en een
Lamborgini Countach. Zelf stond ik natuurlijk te kwijlen bij mijn eigen
favoriete merk, Aston Martin. Oh ja, en
dit is natuurlijk niet echt…
Eenmaal op het circuit zelf, althans in de pitstraat, kwamen we een andere “jongensdroom” tegen. Een echte
Bugatti EB110, waar ik vroeger als klein jongetje helemaal gek van was en waarvan ik dacht dat ik hem bij iedere blauw gekleurde auto meende te herkennen.
Ondertussen was men in de paddock druk bezig met het
sleutelen aan de historische Formule 1 bolides, die later die dag het circuit zouden betreden.
Marco en
Bjorn vermaakten zich intussen prima en we liepen dan ook door vele verschillende paddocks.
Een stukje verder kwamen we bij een andere
serie terecht, de serie (zo bleek later) waar Peter’s vriend
David in racet met zijn eigen raceteam
DHVG Racing. Ook Peter zelf
gaat wellicht nog eens in deze serie racen met een
Ford.
Toen
ontmoetten we eindelijk Peter zelf in de pits, waar we al starend naar
David’s
auto, een uitleg kregen van Peter over de verschillende klassen en auto’s, waar hij overigens bijzonder gepassioneerd over kon vertellen.
Toen brak het moment aan dat de auto’s naar de
startgrid moesten vertrekken en zo
spoedden wij ons naar het dak waar we een perfect uitzicht hadden op de
startgrid. Daar zagen we na een tijdje dat
David het goed deed in deze
race en wij keken
ondertussen onze ogen uit.
De race duurde 90 minuten en dus werden wij uitgenodigd om ondertussen een drankje te nemen en een hapje te eten in de
camper van
David. Daar bleek alles goed
verzorgd te zijn en er was zelfs een team van de catering aanwezig.
Nadat we ons het eten dan ook goed hadden laten smaken, vonden we het tijd eens een kijkje te nemen bij de
Corvette waar Peter die dag in zou gaan racen. Volgens hem was het niet de aller snelste van het veld maar “maakt hij wel de meeste herrie en dat is juist
kicke”.
Ook kwijlden wij nog even bij wat andere droomauto’s zoals deze
GT2 of wat te denken van deze
Cayman S of een
Lamborgini LP640. Zo kwamen we ook nog een klassieker tegen en wel deze
Ford GT40 die ik volgens mij nog nooit in het wild had gezien.
Ondertussen
reed David een goede race en
volgden we het op de voet. Na 90 minuten racen werd hij 3e en we spoedden ons naar de pitstraat om de huldiging te kunnen zien.
Daar kwamen we helaas te laat aan (het is nogal een stukje lopen), maar zagen we wel de volgende klasse naar
buiten komen. Dat waren de historische Formule 1 wagens die we aan het begin van de dag al in de paddock hadden zien staan. Wat een geluid en geweld komt er van deze (nog steeds) prachtige machines en we keken wederom onze ogen uit toen ze allemaal door de pitstraat
reden.
Daarna kwam
David weer
teruggereden door de pits, gehuldigd en wel en keken wij ondertussen hoe de historische F1 race zich voltrok.
Het was trouwens erg fris op het circuit en gelukkig was ik daar op voorbereid. Na lang wachten en blauwbekken brak dan eindelijk het moment aan waarop Peter zijn race zou gaan rijden en weer moesten we een eindje lopen alvorens we bij Peter’s geprepareerde
Corvette Sting Ray aankwamen. Daar stond alles al op hem te
wachten en de auto draaide al warm. Toen hoorden we dat Peter inderdaad gelijk had, want wat een herrie kwam er van deze auto af. Wel mooie herrie overigens. Ook Peter’s zoontje vond het wel wat en wilde
persé met papa
achter het stuur.
Na een tijdje begon de race en voerde Peter’s monteur nog een laatste
checkronde uit. Daar bleven wij, samen met de rest van Peter’s gezin
achter en we spoedden ons naar de pitmuur, waar vandaan we de zeer spannende race goed konden
volgen. En het was dan ook
écht spannend, want het ene rondje lag Peter op de eerste plaats en het volgende rondje lag hij weer derde.
Opeens hoorden we dat de race ten einde was (deze race duurde 30 minuten) en we liepen snel door naar de huldiging, waar we helaas, weer te laat aankwamen.
Peter had namelijk voor de 3e keer dit weekend de eerste plaats behaald, maar wij mistten de huldiging vanwege de loopafstand tussen het podium en de startplaats. Gelukkig konden we Peter alsnog
feliciteren na de huldiging, waarna wij weer naar huis vertrokken. Althans, niet voordat we nog even lekker hadden
gegeten natuurlijk!
Het was een geweldig dagje uit en we hebben onszelf dan ook heel goed kunnen vermaken! Mijn oren piepen helaas nog een beetje van alle herrie, maar dat
gaat wel weer over.
Als bonus een filmpje dat laat zien hoe hard het
gaat en hoeveel herrie het maakt.